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     10月31日，由中國(guó)民航大學(xué)全過程自主培養(yǎng)的首批面向CCAR-121部運(yùn)輸航空公司的飛行學(xué)員在朝陽(yáng)飛行學(xué)院正式結(jié)業(yè)，標(biāo)志著民航大學(xué)已經(jīng)有能力全過程自主培養(yǎng)高質(zhì)量、高素質(zhì)的飛行人才。

    此前，這批由國(guó)貨航選送的學(xué)員圓滿完成了基礎(chǔ)理論、單發(fā)私照、ICAO英語(yǔ)四級(jí)、儀表等級(jí)、多發(fā)商照和高性能訓(xùn)練等全部飛行培訓(xùn)內(nèi)容，并通過了國(guó)貨航的高性能訓(xùn)練考核。
 
    2003年“飛行技術(shù)”本科專業(yè)的設(shè)立，完善了中國(guó)民航大學(xué)專業(yè)結(jié)構(gòu)。作為民航特種專業(yè)之一，民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)2009年被確定為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，2010年被評(píng)為天津市品牌專業(yè)，2011年加入了國(guó)家教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃，今年被教育部列為“本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程專業(yè)綜合改革示范點(diǎn)”，這是民航業(yè)唯一的綜合改革示范點(diǎn)。目前，民航大學(xué)合作航空公司達(dá)到22家，累計(jì)為中國(guó)民航培養(yǎng)各類飛行員3600余人。

    2009年朝陽(yáng)飛行學(xué)院的成立，結(jié)束了民航大學(xué)依靠國(guó)外航校進(jìn)行飛行訓(xùn)練的歷史。作為民航大學(xué)首個(gè)校外飛行訓(xùn)練基地，朝陽(yáng)飛行學(xué)院堅(jiān)持走“需求導(dǎo)向、特色發(fā)展”的辦學(xué)道路，遵循飛行技術(shù)人才培養(yǎng)規(guī)律，緊緊圍繞“安全和質(zhì)量”兩個(gè)主題，推進(jìn)學(xué)院又好又快的發(fā)展。
 
    目前，學(xué)院現(xiàn)有飛行教員30名，各系列飛機(jī)32架，擁有獨(dú)立使用的訓(xùn)練空域8個(gè)以及朝陽(yáng)至錦州、通遼、烏蘭浩特和天津轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練航線4條，形成了理論知識(shí)、飛行技術(shù)和ICAO英語(yǔ)三位一體的特色飛行專業(yè)培訓(xùn)機(jī)制和模式。學(xué)院的各類飛行訓(xùn)練課程達(dá)到15種以上，形成了涵蓋CCAR-141部和CCAR-61部包括私、商、儀單體課程，航空運(yùn)輸整體課程，教員課程，單發(fā)、多發(fā)和高性能多發(fā)飛機(jī)課程在內(nèi)的比較完整、齊全的訓(xùn)練課程體系，做到了全程培訓(xùn)、全面管理、全程監(jiān)控地為航空公司培養(yǎng)飛行人才，實(shí)現(xiàn)了飛行培訓(xùn)工作的新突破。

    今年7月，國(guó)王C-90高教機(jī)的引進(jìn)，使朝陽(yáng)飛行學(xué)院訓(xùn)練課程改變?yōu)橥耆采w初級(jí)單、雙發(fā)訓(xùn)練，特技訓(xùn)練和高性能訓(xùn)練的全面訓(xùn)練課程，標(biāo)志著朝陽(yáng)飛行學(xué)院的訓(xùn)練級(jí)別邁上了一個(gè)新臺(tái)階。預(yù)計(jì)到2015年，新增輔助運(yùn)行基地2個(gè)，達(dá)到機(jī)隊(duì)規(guī)模90架、年均500名學(xué)員的培訓(xùn)能力。同時(shí)，學(xué)院堅(jiān)持“高起點(diǎn)、規(guī)范化、國(guó)際型”的辦學(xué)方針，力爭(zhēng)到2020年把學(xué)院建設(shè)成為“國(guó)內(nèi)一流，國(guó)際知名”的飛行人才培養(yǎng)基地。