久久亚洲国产精品_久久精品在线免费观看_国产成人精品a视频一区www_在线播放精品

圖：熱情的空乘迎接乘客上機(jī)。（圖文無關(guān)）

每次踏上飛機(jī)之前相信很多人都在心里猜測空姐美不美，空少帥不帥。其實(shí)內(nèi)心波瀾起伏的不光是乘客。空乘在艙門旁迎接乘客登機(jī)的時(shí)候，除了對乘客表示歡迎并且將乘客引導(dǎo)至各自的座位，他們的內(nèi)心活動(dòng)完全不輸給乘客。

Gaea Peregrinor，是一名從事空姐行業(yè)25年的資深空姐。她表示，在艙門迎接乘客時(shí)，她努力給乘客留下熱情、平易近人的好印象。殊不知這僅僅是一方面。其實(shí)當(dāng)乘客踏上飛機(jī)的幾秒鐘內(nèi)，她就已經(jīng)對乘客進(jìn)行了基本的判斷。她會(huì)分辨出哪些乘客會(huì)可能會(huì)在飛行過程中制造麻煩。

在檢查登機(jī)牌或者向乘客問好的同時(shí)，她會(huì)在內(nèi)心默默對旅客進(jìn)行分析——TA是否喝酒了？是否病了？發(fā)生緊急狀況時(shí)，TA會(huì)對自己有所幫助，還是態(tài)度惡劣？TA是否受傷了或者身體上有不便？TA是一個(gè)人旅行，還是跟其他人一起？TA的英語流利嗎？“所有上面的因素都是我們對乘客進(jìn)行評估的時(shí)候需要考慮的因素。因?yàn)槿绻坏┏霈F(xiàn)麻煩，在6至7英里的高空我們不能打911等待警察來解決問題。理想的情形時(shí)在問題發(fā)生之前就能被制止。”

Peregrinor說：“如果有人看上去喝醉了，我們真希望TA不在我們的飛機(jī)上。因?yàn)榭赡軐?huì)遇到大麻煩。如果乘客對我們態(tài)度惡劣，通常我們會(huì)在航班起飛前設(shè)法解決這個(gè)問題——雖然這個(gè)問題不常見，但是確實(shí)發(fā)生過。”

Peregrinor表示她格外注意那些身體上有缺陷或者受傷的乘客，防止這些乘客坐在緊急出口旁的座位。因?yàn)樽诰o急出口旁的乘客需要能打開沉重的艙門（重達(dá)數(shù)百磅），而且必須聽力良好，能聽懂英語指令；視力良好，能看得懂如何打開緊急出口的英文書寫的指導(dǎo)說明。

Peregrinor會(huì)在心里默默記下那些外表看上去非常健康或者肌肉發(fā)動(dòng)的乘客的座位號。他說：“這樣的乘客對我很有幫助。如果飛機(jī)上出現(xiàn)襲擊事件，他們就是我首選的幫手。如果不好的事情真的發(fā)生，我會(huì)私下里悄悄地問這些人中的一個(gè)——他是否愿意在必要的時(shí)候幫助我們，例如制服行為不當(dāng)?shù)某丝汀Ｎ覀兿Ｍ@類事件永遠(yuǎn)不要發(fā)生，但是我們會(huì)防患于未然。”

她還會(huì)詢問哪些乘客是航空公司員工，最好是休班的飛行員或者空乘。“在緊急狀況發(fā)生時(shí)，他們對我也很有幫助。他們接受過緊急情況下的訓(xùn)練，包括醫(yī)學(xué)方面和技術(shù)方面。他們跟我一樣了解如何處理緊急狀況。只要有需要，他們將立即成為我的隊(duì)友——他們是我最寶貴的財(cái)富。”1989年7月19日發(fā)生的美聯(lián)航UA/UAL232航班空難就驗(yàn)證了Peregrinor所言非虛。（資料：執(zhí)飛該航班的道格拉斯DC-10三發(fā)客機(jī)的二號發(fā)動(dòng)機(jī)(位于尾翼基部)因?yàn)樯热~片制造的瑕疵，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)葉片脫離損壞了機(jī)上所有的三套液壓系統(tǒng)，導(dǎo)致各翼面的控制功能失效。在無舵面工作的情況下，機(jī)組人員在原本坐在后艙中的一位非執(zhí)勤飛行員的幫助下，靠著控制僅存的2只發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整飛行方向，嘗試讓客機(jī)在愛荷華州蘇城緊急迫降。雖然在迫降時(shí)還是不幸發(fā)生機(jī)身翻覆的情況，造成285名乘客中有110人喪生，11名乘務(wù)人員中有1人喪生的悲劇，但若不是機(jī)組人員的拯救得當(dāng)，原本傷亡應(yīng)更加慘重。）

Peregrinor說：“考慮到航空飛行本身就是危險(xiǎn)重重，加上世界上的政治和宗教因素，我們必須時(shí)刻保持警惕。所以當(dāng)我站在艙門歡迎乘客時(shí)，你們最好相信我會(huì)對踏上飛機(jī)的每一名乘客進(jìn)行觀察。”（劉河會(huì)/編譯）

圖：熱情的空乘