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“坐飛機發現，乘務員廣播的內容我總是沒辦法聽懂。”近日不少網友吐槽，國內航班乘務員的廣播水平不佳，尤其是英語。這一吐槽甚至在“知乎”網站上形成了話題，不少網友懷疑乘務員的英語水平不到位。
“我自己都想吐槽。”受訪乘務員列舉了容易讀錯的英語單詞，并表示對于空乘來講學好英語是必要的，航空公司也在通過以英語水平與工資掛鉤的方式鼓勵乘務員學好英語。
網友：
聽不懂外籍旅客需求
“這個英文聽的時候絕對是滿臉黑線……”知乎網友“turibianna”吐槽。
關于乘務員英語水平不佳，知乎網友“skylarkhill”留言講述了自己的一次從北京飛往波士頓的親身經歷。“北京飛波士頓，估計是臨時換了個英語不怎么好的空姐播報。goodafternoon，來滴思（ladies）昂的（and）枕頭幔（gentlemen）this……is……this……is哦不對ourplane……呃……（沉默良久）很小聲地說了句（臥槽）我不認識這詞。”
另有一些網友還表示，國內航班機上乘務員聽不懂外籍旅客的需求。網友“阿影兒”就講述了一次曾與外籍老板一同出差搭乘陽朔飛往廣州航班的經歷。“老板對小麥過敏，不吃面包。”該網友表示，當老板用英語告訴空乘對小麥過敏后，空乘似乎聽不懂老板在說什么。
“如何評價中國空姐的英語水平？”“為什么中國空姐英語普遍不好？”等一類話題頻繁出現在“知乎”網站上。
乘務員：
英語引發的投訴較多
那么國內航空公司乘務員需要經過英語培訓嗎？標準是什么樣的？機上廣播和廣播員的培訓標準有何差異？早報記者采訪多名國內航空公司乘務長解答上述問題。
“其實因為英語引發的投訴還蠻多的，一些公司甚至會請第三方測評，國內有民航資源網，國外有trips、澳洲點評網等，每隔一段時間都會匯總它們的差評什么的。”一名航空公司在職空乘胡雨欣（化名）接受記者采訪時透露，過去曾有不少旅客反映乘務員英語水平太差，“我自己都想吐槽，我不知道你平時坐飛機有沒有注意聽。”
胡雨欣表示，自己的專業是學語言的，已經有三年飛行經驗，起初作為乘務員上飛機工作時，會聽到各式各樣的英語發錯音的單詞。“比如ladies and gentlemen，連gentlemen都會有很多人讀成各種各樣。再比如，系好安全帶啊，please make sure your seatbelt is securely fastened(請確保你的安全帶系牢)，securely這個詞讀成什么樣的都有。因為我本來就是學語言的，以前在經濟艙做乘務員的，廣播放這個的時候，（乘務員在示意安全操作示范）我要和大家鞠躬，我都會覺得很不好意思會臉紅。”
不過，胡雨欣表示，這個情況隨著航空公司的不斷發展以及要求乘務員的英文水平提高，在逐漸減少。
航空公司：
英語考核等級與工資掛鉤
普通乘務員的英語會經過什么樣的考評呢？
根據受訪空乘提供的資料，航空公司都會進行航空英語用語的培訓。剛進公司的乘務員必須參加入職培訓，對新乘務員的培訓課程就包含英語課程，英語課程提供專門的航空英語教材。
此外，多名乘務員表示，機上廣播需要獲得廣播資格。“雖然各航空公司的廣播員培訓標準都不一樣，但廣播員一定要進行考核。”一名不愿具名的航空公司客艙部管理人員透露，目前國內廣播員需要持證上崗，一般來說英語都必須達到大學英語四、六級水平，不同的航空公司對英語的要求不一樣。
既然有培訓和考核，為什么還一直被吐槽呢？
“首先，可能大部分乘務員都是空乘學校專業畢業的，本身英語的基本功就不是很好。”上述受訪空乘坦言，提高自己的英語水平很有必要，“說實話現在國內航線外國旅客還蠻多的，所以針對外國旅客的溝通，如果英語很爛的話，尤其時間長的航線，如果出現醫療事件，比如乘客肚子不舒服，你沒有辦法和他溝通真的蠻嚴重的。”
此外，針對網友提出的“英語廣播水平爛是否會影響到飛機危險時刻的指令”這個問題，多數受訪乘務員表示不會出現這種情況。“首先，畢竟國內航空公司的國內航線，大部分乘客都是中國人。其次我們廣播分為常規廣播詞和緊急情況廣播詞，（緊急情況廣播詞）都是乘務員每年培訓練習最多的。”上述乘務員解釋，不少航空公司也已經逐漸意識到英語的重要性，現在的培訓和考核標準也在逐漸提高，并且通過不同的獎勵方式來鼓勵空乘學好英語。
“針對乘務員的英語考核制度會分成三個等級，取得英語考核等級與乘務員收入是直接掛鉤的。”胡雨欣表示。
部分出錯案例
●gentlemen：把“gentleman”讀成了“姜頭們”“奧特曼”。
●thankyou：讀成“sankyou”“thinkyou”。
（圖片來源于網絡）
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