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民航資源網(wǎng)2015年7月2日消息：據(jù)路透社報道，空中客車和中國政府成功簽下飛機大單，這也帶來了利潤豐厚的后續(xù)機遇，現(xiàn)在輪到了發(fā)動機制造商們想辦法贏得中國金主的心。

中國政府于6月30日與空客簽訂了45架空客A330寬體客機的框架協(xié)議及意向采購30架飛機的諒解備忘錄。該訂單價值在110億美元到180億美元之間。

7月1日行業(yè)知情人士稱，該訂單引發(fā)了發(fā)動機制造商之間的爭奪。

發(fā)動機的銷售通常獨立于飛機。中國方面購買的飛機為現(xiàn)款A(yù)330，該款飛機目前擁有三種發(fā)動機選擇：通用電氣、普惠和羅爾斯·羅伊斯。

羅羅公司憑借其Trent700引擎是當前的市場翹楚。但在2017年底空客推出只配備羅羅發(fā)動機的A330新發(fā)動機型號之前，中國的訂單使得通用電氣等發(fā)動機制造商也有機會分一杯羹。

據(jù)密切關(guān)注相關(guān)談判的人士稱，看起來羅羅公司在這場銷售戰(zhàn)中占有優(yōu)勢。

由于普惠正在專注于完成一款用于更小飛機的發(fā)動機設(shè)計，近年來并未大力宣傳其A330引擎，因此普惠在這場爭奪中被認為無望取勝。

普惠稱其一直在為空客A330等飛機的普惠PW4000發(fā)動機提供支持，并且不會對特定的訂單談判進行評論。

通用電氣和羅爾斯-羅伊斯尚未進行評論。