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圖：泰國(guó)東方航空公司波音767飛機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“genius4713”

民航資源網(wǎng)2016年7月15日消息：收拾好了行囊和美麗心情，終于可以任性的來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。突然，航空公司的一紙停飛通知，不僅讓旅行社措手不及，游客們的內(nèi)心也是無(wú)比崩潰的。如果你是在國(guó)外等待回國(guó)的話，那樣的心情也是沒(méi)sui能理解的。來(lái)看一看這幾年里有哪些“一言不合就停飛”的外國(guó)航空公司。

泰國(guó)東方航空

今年3月9日泰國(guó)東方航空成都飛曼谷航班在臨近起飛前8小時(shí)，旅行社才被航空公司通知航班無(wú)故取消，兩百多名旅客行程被臨時(shí)取消。10日下午2點(diǎn)成都旅行社又接到通知，3月11日凌晨?jī)牲c(diǎn)成都飛曼谷航班取消。

航空市場(chǎng)上，泰國(guó)東方航空并沒(méi)有一個(gè)好名聲，屢屢因?yàn)楹桨嘌诱`、機(jī)械故障、旅客滯留等見(jiàn)諸報(bào)端。自今年3月份起泰國(guó)東方航空先后停飛了成都—曼谷、成都—普吉、重慶—普吉等多條航線。3月10日又因機(jī)械故障影響，暫停來(lái)往香港至曼谷的航線，至少有數(shù)千名旅客的行程受阻。

5月5日，民航局約見(jiàn)泰國(guó)東方航空主要負(fù)責(zé)人，決定依法削減其在華的5個(gè)定期航點(diǎn)——成都、西安、南昌、重慶、南京，并削減其5架在華運(yùn)行的飛機(jī)，暫停批準(zhǔn)其新增在華航點(diǎn)、飛機(jī)申請(qǐng)。

其實(shí)之前泰國(guó)東方航空安全記錄并不理想：2013年6月泰國(guó)東方航空飛機(jī)在蘇拉塔尼機(jī)場(chǎng)沖出跑道。2015年3月泰國(guó)東方航空航班在昆明附近客艙釋壓。2015年9月泰國(guó)東方航空航班在飛行過(guò)程中，機(jī)艙釋壓，氧氣面罩掉落，但大多數(shù)氧氣面罩并沒(méi)有氧氣。

泰國(guó)都市航空

據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，2016年2月13日，都市航空發(fā)出《航班取消通知》，單方面取消了2016年2月之后的全部航班。據(jù)深圳市旅游協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，此次事件致使深圳1600余名游客滯留泰國(guó)無(wú)法返回中國(guó)。由于當(dāng)時(shí)正值春節(jié)假期，航班運(yùn)力緊張，酒店爆滿，深圳各家旅行社也竭盡全力安排滯留旅客在當(dāng)?shù)氐氖乘?，臨時(shí)購(gòu)買高成本機(jī)票接游客回國(guó)。

都市航空是泰國(guó)一家低成本航空公司，2012年9月開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，總部位于曼谷。主要經(jīng)營(yíng)泰國(guó)國(guó)內(nèi)航線、飛往東南亞及中國(guó)大陸定期航班、包機(jī)業(yè)務(wù)。早在2014年8月，泰國(guó)民航部曾因都市航空未能遵循老舊飛機(jī)維護(hù)程序，被取消泰國(guó)著陸權(quán)，當(dāng)時(shí)造成300多名中國(guó)游客滯留普吉島。此外，都市航空曾在2013年因執(zhí)飛機(jī)長(zhǎng)英文等級(jí)證書過(guò)期，被民航江蘇安全監(jiān)督管理局告知停飛，最后致168名乘客滯留南京祿口機(jī)場(chǎng)達(dá)18小時(shí)。

泰國(guó)暹羅航空

據(jù)深圳新聞網(wǎng)報(bào)道，本月12日，泰國(guó)暹羅航空給廣州合作的旅行社發(fā)通知，宣布從16日起，廣州飛曼谷的往返4個(gè)航班停航。隨后13日，向深圳相關(guān)合作旅行社發(fā)通知，宣布從14日起，香港飛曼谷的往返2個(gè)航班停航，至使833名旅客滯留泰國(guó)。這是今年繼泰國(guó)都市航空停飛后，飛泰國(guó)境內(nèi)第二個(gè)無(wú)故停飛的航班。

據(jù)悉，泰國(guó)暹羅航空使用的是租賃的飛機(jī)，其并未購(gòu)買。對(duì)此，市旅游協(xié)會(huì)也建議各旅行社應(yīng)謹(jǐn)慎選擇暹羅航空的產(chǎn)品。相關(guān)旅行社正在積極協(xié)調(diào)旅客返回出發(fā)地。

怎樣讓出行更加靠譜？

2015年中國(guó)公民出境旅游人數(shù)達(dá)到1.2億人次，旅游花費(fèi)1045億美元，同比分別增長(zhǎng)12%和16.7%。

面對(duì)持續(xù)升溫的出境游，國(guó)內(nèi)航企紛紛搶灘國(guó)際航線，旅游包機(jī)等產(chǎn)品更是層出不窮。除了國(guó)內(nèi)航空公司，國(guó)外航空公司也渴望在出境游大潮中分得一杯羹。這些年，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)很多聞所未聞的國(guó)外航空公司已經(jīng)深入內(nèi)地，特別是在很多二線城市開(kāi)通了旅游旺季的熱門航線。

如今機(jī)票比青菜賣的還便宜啊有木有！各種航空公司的花樣也是亂花漸欲迷人眼，讓乃們徹底凌亂了有木有！那么，旅行中究竟該如何選擇航空公司呢？

1) 盡量選擇坐大飛機(jī)，選擇直飛班機(jī)，減少轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)。

2) 盡量選擇安全記錄良好，擁有雄厚經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力、飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的航空公司。

3)除了考慮該家航空公司本身的安全記錄、品牌形象之外，還需要考慮航空公司所在的國(guó)家的民航監(jiān)管體系的水準(zhǔn)和安全成本投入比例。有些管理混亂、安全記錄槽糕、政局動(dòng)蕩的國(guó)家就需要謹(jǐn)慎考慮了。

4)最后但同樣重要的一點(diǎn)！關(guān)于包機(jī)。需要特別指出，包機(jī)一般價(jià)格實(shí)惠，可降低旅游成本，但屬臨時(shí)加設(shè)，受航空管制、申請(qǐng)臨時(shí)飛行許可、承運(yùn)航空公司實(shí)力（多為廉價(jià)航空公司）等因素影響，航班時(shí)間不如日常固定航班有保證，誤點(diǎn)率較高。大家對(duì)“包機(jī)”風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有清醒認(rèn)識(shí)，根據(jù)實(shí)際情況選擇出游交通工具。