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辭職快兩年，想過很多次要寫一篇關于從事空中乘務員（空姐）這份工作的文章，一直沒有寫一來因為忙，二來是思緒有些多，找不到哪里開頭比較合適。

直到前兩天在一個群里，有個男孩子為老板贏了比賽，老板問他，這次比賽拿冠軍特別不容易，想要的獎勵是什么，他回答“群里的一位空姐”。

本來會是很浪漫的表白，卻冒出來了這樣的聲音，“空姐？你瘋了嗎？給你你養的嗎？”

是的，無論話題因何而且，當出現“空姐”兩個字，現在更多的是負面的嘲諷。

說空姐拜金的勢力的傍大款的，說空姐朝三暮四的水性楊花的，說空姐是副空好看的皮囊等等。

總之一旦扯上空姐，我就會倒吸一口冷氣，她不再是幾十年前受人尊重和羨慕的職業，相反，她的地位成為了一種取悅社會的存在。

大家看報紙看新聞不難看到，類似“空姐門”的小道八卦，這種糜亂的事情存在嗎？的確存在，可是存在的現象廣泛嗎？如果真的廣泛，用得著上新聞？輿論性質幾乎等同于發生客機失事一樣，每次發生每次成為焦點。這里就顯而易見兩個特征：

一：作風不正的空姐有，但絕對是個別極少數。

二：為什么提到空姐就能成為新聞？難得生活中這種敗壞品德的人不夠多嗎！為什么不拿其他人來說？就因為是空姐嗎？空姐就不是普通人嗎？

不想去深究這種現象為何存在，反正已經存在了，不被尊重已經成為大家的一種誤解，我們身著制服打扮光鮮，絕不是為了你所謂的搔首弄姿傍大款。

今天我想對那些不了解空姐的人，希望通告我的科普，能讓大家更客觀地看待空姐，更公正的看待空姐。

【那些你不得不知道的事實】

1.潛規則：成為空姐的途徑相對比較少，無非是學校養成和社會招聘，我要強調的是這些都是【正大光明】的，有些女孩或許為了自己的心愿動了想找后門的歪腦筋，但是面對社會指責的潛規則現象我只想說一句，潛規則就能成為空姐，說這種話的一定是騙子。現在的公開招募已經越來越透明化，甚至連姓名和自我介紹都不準透露，你想找后門拖關系，但是門只會越來越禁閉。

2.空勤之間關系紊亂：x空姐成為某機長小三，x機長和x空姐點點點，嘛，司空見慣的話題，只能說，你不是當事人就不要以訛傳訛，女人多的地方是非多，人多口雜傳一傳名聲就壞了，誰都有腦子，公司一共這點人，搞這種破事早晚人盡皆知，再者，作為空勤，有種叫停飛的處分，一旦發生這種感情糾紛，公司會勒令你停飛，你會拿自己的名聲和事業開玩笑嗎？誰都開不起。

但是我承認，空勤之間認識的人比較多，每次航班執行的組員都是不同的，講夸張點，你就算飛到退休也不一定能把公司的人飛齊，再加上經常有駐外過夜的航班，機長會慷慨請組員吃飯等，但這和傳說中的“混亂”真的沒有半點關系，吃頓飯就吃上床啦？

3.空姐很拜金：很多空姐嫁了有錢人，沒錯。很多空姐開百萬跑車上班，沒錯。人有追求有錯嗎？看到物質變好了就一定是傍大款？空姐相對于普通人的確遇到豪的機會大一點，但是這種接觸僅限于航班（特別是頭等艙），但是這只是我們的服務對象，愛情不一定會發生，雖然也會有旅客問我要聯系方式但我們都是予以拒絕的，飛一個航班就遇到了高富帥？親愛的讀者，這不是偶像劇，飛機上沒有這么多高富帥也沒有這么多故事會發生。不要用那些個別案例就定性空姐傍大款的目的，由于行業特殊性時間等方面局限，我身邊雙飛家庭更多（雙飛指都是空勤人員）。

4.高薪？空勤薪資結構是基本工資+小時費+補貼，不，我們不高薪，國內公司的新人工資在五六千，正常飛一年在七八千，飛國際飛過夜都是有補貼，越往后工資越漲，但是永遠不會是你想象的那樣，我身邊飛國際的大概收入在1w出頭的樣子偏差不會太大，外航的話待遇會好一點，但總體不會高過2w的樣子。

雖然不高薪但是也能媲美城市小白領，買個奢侈品自己買得起，所以不要再說我們被包養了，我們的工資可以讓我們偶爾揮霍一下。特別是飛國際乘務員，還能借著工作在國外走走也不錯，這是相對于這份工作我覺得算作優點的地方。

5.關于航線：不要再問我們飛哪里了！每周的值勤期都會出班，飛的地方也不固定，只要英語資質可以，國內國外都是執飛的！而且，不要想著我幫你買機票有優惠！沒有！沒有！真的沒有！航線航程的規定按休息期來，比如目前最遠也就是美國紐約這些地方，在13小時左右，由于時差我們強制規定要在當地休息幾天！再舉個例子，我飛廣州可能過夜可能不過夜，這都是看運控調度安排的航班，不是我能決定的，我們不是每個地方都能玩的，最普遍的就是直接往返航班，有可能我一天要起降四個機場～

6.關于時間：這么說吧，我最早的航班是4:55簽到，也就是說我3:00就要起來，當我4:55到公司先要開航前準備會然后出發去機場，上海的話虹橋到浦東都要接近一小時車程，我繼續說7:30起飛 9:30到深圳中間上下客打掃衛生然后10:45起飛 12:45 到上海再上下客打掃衛生繼續 14:00起飛16:00到廣州上下客打掃衛生 17:45起飛 19:45到上海下客整理等等到公司八點半到家21:30也就是說我3:00起床到21:30到家這是一天的（前提是不延誤）而我只拿8小時的錢沒錯我打了雞血18個小時卻只拿8個小時的錢就是這么坑爹（延誤的時間同樣不記入小時費，也就是你們延誤你們罵我我們也很累！我們比你們還累！！也許已經飛了好幾個航段了，可是我們還在陪你們！！最重要的是，延誤！我們也是沒有錢拿的！！！真的！！很慘！！）9小時休息期聽過嗎，我是19:45落地的這時候開始算9小時就是我合法的簽到時間也就是說我第二天4:55又要準時出現在公司了。（我能睡多久？大家自己算吧）

這么累的情況你們還要說空姐愛玩，各種花天酒地，你去玩試試，你玩得動？

ps 客艙比沙漠還干再加上輻射長期對身體真的不好

7.延誤有必要說一下

延誤的情況有這幾種，機場流量控制（飛機太多了要排隊平均三分鐘一架的樣子）航路流量控制（比如飛廣東和深圳這些地方航路基本一致，這么多機場的航班往那邊飛，每架飛機之間要保持安全距離這能懂吧？和你開車一樣車速越快距離越遠）軍事演習（美國為什么延誤少他們70%是民航空域而我們相反只占了30% 關鍵是一旦軍演還要剝削我們可憐的30%）天氣原因（下雨大雨閃電暴風都會危及航班安全）機械故障（飛機故障這個很好理解）順延（按我剛才說的，如果我一天飛四個航班，只要我第一個航班晚了后面都會受影響，這就叫順延。但是不排除調機執飛的可能）我建議：出行建議選早班機，延誤可能性低，除非老天不給力。然后我再強調一次；延誤！我們也沒有錢拿！！！我們白干活的！！所以各位乘客，不要罵我們了QAQ

8.空姐！到底是什么

空姐其實叫做空中乘務員。乘務組負責維護客艙秩序和航班安全整個飛機上的成員統稱為機組

服務員？no

空姐？no

我希望你們能稱呼我為乘務員，因為我是在航班上給予你幫助的人，不單單解決你的飲食需求，更多的是在緊急情況發生時救你的人。

我們每個人都經過三個月的嚴格培訓，我們比你們更了解這架飛機，我們不是單純的進行服務而已。

我們知道如何心肺復蘇，我們知道如何包扎急救各部位出血旅客，我們知道氧氣瓶的使用方法，我們知道火災的應對和滅火瓶的運用，我們知道高空釋壓時的措施，我們知道爆炸物的處置，我們會面對劫機犯保護你們的安全，我們隨時都謹記著迫降時該做的每一件事情，我們是客艙乘務員，我們空姐不是一個化妝賣笑的女孩子。

你扛不動的行李箱，我會咬著牙放上去，你謾罵航班延誤時我會繼續強撐微笑，我累到想哭時會因為你們的謝謝而感到欣慰，你們甚至會打我罵我，但是我的職業操守告訴我，要對你們尊重，而你們可曾真的尊重過我們？

我們是服務行業，可我們也是安全行業。

我們是一群看似弱不禁風的女孩子，可我們也是在危險發生時你們唯一的依靠。

我是一名空姐。

我很正直有自己的價值觀有堅持和信仰。

無論社會是否仍對我有偏見。

我很驕傲我曾是一名空姐。

（本文由微博網友“嗨_桃子同學”授權發布）