機(jī)場(chǎng)跑道是連接天空與大地的“天地之道”,因?yàn)樗侨隋塾翁斓亻g的連接處,而護(hù)衛(wèi)在這條“道”最前沿的人,是一群樸實(shí)的驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)員們,他們一年四季在環(huán)境艱苦的飛行區(qū)內(nèi)做著保障航空安全的重要工作。
驅(qū)鳥(niǎo)員每天在第一架飛機(jī)起飛或降落前半小時(shí)開(kāi)始到當(dāng)日航班結(jié)束,進(jìn)行連續(xù)不斷的巡邏驅(qū)鳥(niǎo),工作內(nèi)容多,強(qiáng)度大。他們的任務(wù)主要是檢查升降帶、圍界是否有異常情況,場(chǎng)內(nèi)是否有鳥(niǎo)類飛入,使用高空驅(qū)鳥(niǎo)彈,警報(bào)等不同方式驅(qū)鳥(niǎo);同時(shí)在飛機(jī)起降點(diǎn)等重點(diǎn)部位死看死守,發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)情時(shí)通知驅(qū)鳥(niǎo)車及時(shí)驅(qū)趕,發(fā)現(xiàn)圍界外有影響飛行安全的鳥(niǎo)群時(shí)及時(shí)通報(bào)塔臺(tái)。
沈陽(yáng)屬于北溫帶受季風(fēng)影響的半濕潤(rùn)大陸性氣候,但由于今年為暖冬,鳥(niǎo)類遷徒也有所提前。我部及時(shí)加強(qiáng)了設(shè)備及人員的投入。首先對(duì)各種驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)施如煤氣炮、語(yǔ)音驅(qū)鳥(niǎo)器、超聲波驅(qū)鳥(niǎo)器、風(fēng)動(dòng)驅(qū)鳥(niǎo)器等進(jìn)行檢測(cè)維護(hù),確保設(shè)備使用狀態(tài)良好;其次,比去年提前了一個(gè)月的時(shí)間將200多個(gè)攔鳥(niǎo)網(wǎng)全部架好。沈陽(yáng)春季風(fēng)大,尤其是在周圍無(wú)遮擋的飛行區(qū),驅(qū)鳥(niǎo)員們每天要在大風(fēng)和飛機(jī)起飛的噪音下長(zhǎng)時(shí)間工作。高高的竹竿很容易被大風(fēng)吹彎,驅(qū)鳥(niǎo)員們一次次調(diào)整竹竿,與風(fēng)力做對(duì)抗,最終提前架好了一排排整齊的鳥(niǎo)網(wǎng)。同時(shí)延長(zhǎng)人工驅(qū)鳥(niǎo)時(shí)間,兩輛驅(qū)鳥(niǎo)車不間斷相互配合巡視驅(qū)鳥(niǎo),根據(jù)不同的鳥(niǎo)情來(lái)采取相應(yīng)的措施。
為確保飛行安全,飛行區(qū)管理部從嚴(yán)管理,充分運(yùn)用現(xiàn)有驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)施設(shè)備的優(yōu)勢(shì),從“防、攔、驅(qū)”筑牢三道鳥(niǎo)害防治“防火墻”;完善鳥(niǎo)害防治制度體系,最大限度減少鳥(niǎo)擊事件發(fā)生,確保了航空安全。
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