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    隨著航空業的高速發展，越來越多的旅客選擇飛機作為主要的出行手段。當我們提著行李進行值機的時候，首先要對托運的行李進行稱重，看看行李的重量是否符合各航空公司所制定的標準。那么為什么行李要限重呢?
    首先讓我們了解飛機的各種重量：
    最大重量：進過核準的飛機及其載重的最大重量，在該機型的技術規范中有明確的規定。
    最大著陸重量：飛機著陸所允許的最大重量。它通常比最大起飛重量小，因為著陸過程中起落架受力大于起飛過程。
    最大停機重量：當飛機在停機坪停機時所允許的最大重量。它不同于最大起飛重量，因為在飛機滑行到起飛點是已消耗了部分燃油。
    最大起飛重量：在飛機開始起飛滑跑時所允許的最大重量。
    空重：飛機內實際安裝的所有固定設備和物體(機身、動力裝置、固定壓艙物、滑油以及剩余燃油的重量)。剩余燃油指燃油總管和油箱內放不掉的油。
    通過以上的介紹，我們可以了解到我們的行李重量與飛機的各項重量指標都有相關性。一架飛機在執行航班的時候不僅要克服自身的重量，還要克服燃油的重量以及載人和載物的重量。故此我們出行時候的行李重量將要進行限制，否則會影響飛機的正常運行。
    乘坐飛機行李托運計重免費行李額(具體視各航空公司的具體規定)：按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費行李額為：一等艙為40公斤(88磅)，公務艙為30公斤(66磅)，經濟艙(包括旅游折扣)為20公斤(44磅)，按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李頷。計件免費行李額，按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的免費行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米(62時)，每件重量不得超過32公斤。但持有經濟艙(包括旅游折扣)客票的旅(包括旅游折扣)客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘米(117時)，按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李額。
    在飛機起飛前，專業的載重工程師會對每一架將要起飛的飛機進行載重平衡的計算，然后告訴機組起飛配平如何調整，來保障飛機的安全。飛行員則通過手輪來對水平安定面進行配平。