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 　　中國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。未來(lái)20年中國(guó)由民航大國(guó)發(fā)展為民航強(qiáng)國(guó)，將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)，就需要民航類人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。

　　空乘專業(yè)薪資水平：

　　從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

　　空乘人才短缺48萬(wàn)，薪資水平水漲船高

　　據(jù)了解，空乘人員的工資是按基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和駐外補(bǔ)貼三部分計(jì)算的。根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

　　目前國(guó)內(nèi)航線普通崗位的空姐月薪大致為6000多元，要做到乘務(wù)長(zhǎng)職務(wù)，月收入可以達(dá)到20000元以上。

　　飛國(guó)際航線的乘務(wù)員收入一般在10000元至15000元。

　　外航薪酬要更高一些，新航的中國(guó)籍空乘的月收入最高能達(dá)到20000元左右，這樣的收入水平成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。