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6月18日晚，海南航空HU7737機艙內(nèi)，多名乘客發(fā)生肢體沖突。

6月18日晚，北京首都國際機場內(nèi)，海南航空HU7737航班原計劃21點50分起飛由北京前往西安，但是，當(dāng)天該航班的起飛時間卻一再被推遲。

在推遲2個半小時后，6月19號凌晨，旅客們被通知可以登機。但是，誰也沒有料到，登機后二十分鐘機艙內(nèi)就發(fā)生了打斗事件。

“可能因為飛機晚點，那位身穿橫條紋上衣的女乘客在機場就開始罵地勤，上了飛機之后又開始罵空姐。之后引起其他乘客的不滿，一名男士上去勸阻，兩個人就開始了打斗，其他的人就上來拉架。

——目擊者講述

海南航空方面證實，共有5名當(dāng)事人被首都機場派出所民警帶走接受調(diào)查。該航班當(dāng)日在延誤了近五個小時后起飛，而至于延誤原因，并沒有給出進一步說明。

同樣在剛過去的這周，6月13日上午，北京市氣象臺發(fā)布雷電藍色預(yù)警信號，稱北京當(dāng)天將迎來入汛以來的最大降雨。可是直到第二天，預(yù)測中的暴雨并沒有出現(xiàn)。然而數(shù)據(jù)顯示，截至第二天下午5點，北京機場有415架次航班取消，大面積延誤。

人們不解，既然沒有下雨，那究竟是什么原因?qū)е铝撕桨嘌诱`？當(dāng)航班延誤晚點成為很多人的體驗，人們不禁要問，我國民航的航班正常率究竟什么水平？

評論員白巖松邀請中國民航干部管理學(xué)院教授與您一同關(guān)注這個話題，看這老大難的問題，突破點到底在哪兒？

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