空乘英語的應(yīng)用技巧以及注意
技巧一:注意英語時態(tài)的變化運用
應(yīng)聘者在參加英語面試前大都作過充分的語言知識的準(zhǔn)備與練習(xí)。那么在眾多的英語語法規(guī)則中為什么要單獨強調(diào)時態(tài)的運用呢?其一是因為由于和漢語的表達(dá)習(xí)慣不同,這是一個口語中極其常見的錯誤。但同時來說,時態(tài)又是比較基本的語法點,一旦用錯,會讓面試官對面試者的英語能力產(chǎn)生質(zhì)疑。其二是因為在面試過程中,往往會涉及到很多關(guān)于個人經(jīng)歷,教育背景,工作經(jīng)驗,職業(yè)規(guī)劃等方面的問題,因此在表述某件事情或是某個想法的時候,一定要注意配合正確的時態(tài),否則就會造成差之毫厘,失之千里的后果。
技巧二:尊重個人及文化差異
任何面試都帶有一定程度的主觀性。也就是說面試官是否欣賞你也可能成為最后的決定性因素。因此在英語面試的過程中,應(yīng)當(dāng)盡量避免由于對英語語言的駕馭能力不足,而引發(fā)的不敬甚至冒犯。
具體而言,主要有兩種做法要特別注意避免。首先是要避免使用過于生僻的單詞,或是地方俚語之類接受群體相對比較小的表達(dá)方式。因為這種表達(dá)方式很有可能造成聽者的困惑與曲解。
其次則是要避免過多,過于主觀地談及宗教文化或時事政治方面的問題。不少面試者出于第一項提到的急于展示英語水平的目的,或是想給面試官留下深刻印象的目的,常常會犯這個錯誤。
技巧三:以英語為載體,展示工作才能
與英語考試的口試不同,面試人員通常是由航空公司的人事主管,空乘部門主管或公司高層組成,他們更關(guān)心和器重的是你的專業(yè)知識和工作能力,而英語此時只是一種交流工具,或者說是你要展示的眾多技能中的一種,因此要切忌為說英語而說英語,有些人就怕自己的英語減分,為了希望給面試官留下英語水平高的印象,常常會大量的使用事先準(zhǔn)備好的花哨的詞匯及句式,而真正針對面試官所提問題的、與工作有關(guān)的個人見解卻很少。最后除了得到一句英語不錯的夸獎之外,恐怕很難有理想的收獲。
1、發(fā)揮公辦高校優(yōu)勢,校本部辦學(xué),享有統(tǒng)招生同等教育資源。
充分發(fā)揮公辦高校的辦學(xué)優(yōu)勢,強有力的品牌信譽和品質(zhì)保證。學(xué)生入學(xué)后統(tǒng)一安排在校本部住宿和上課,在校期間不僅享受與在校統(tǒng)招生一樣的教育資源,如:師資、教學(xué)硬件設(shè)施等,另外學(xué)生將統(tǒng)一注冊校園一卡通、住宿費用(詳見住宿收費標(biāo)準(zhǔn))與伙食費用也與統(tǒng)招生相同。
2、校區(qū)地理位置優(yōu)越,完善的生活配套設(shè)施。
校區(qū)坐落于北京城區(qū)石景山區(qū),距離天安門15分鐘車程。交通十分便利,距離一號線地鐵站只有兩千米。生活及商業(yè)配套設(shè)施成熟,毗鄰北方工業(yè)大學(xué)、首鋼籃球館(首鋼籃球隊主賽場)、北京當(dāng)代商城、北京大學(xué)首鋼醫(yī)院(三甲醫(yī)院)等優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)、生活資源,為向往首都求學(xué)的學(xué)子們創(chuàng)造一個極佳的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境
3、 以民航企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)與技能要求作為民航教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
為了民航各專業(yè)學(xué)生畢業(yè)時與用人單位實現(xiàn)無縫對接,我校特成立“民航專業(yè)實用課程研究組”積極與國內(nèi)外多家航空公司、機場、空港酒店及郵輪公司等勞資部門建立長期調(diào)研、交流機制,共同編纂成適合我院民航學(xué)生的教輔材料(強化英語語言課程學(xué)習(xí)資料),在學(xué)生接受傳統(tǒng)學(xué)歷教育的同時,也能掌握實用的崗位常識和職業(yè)技能,為學(xué)生順利走向民航崗位奠定基礎(chǔ)。
1、發(fā)揮公辦高校優(yōu)勢,校本部辦學(xué),享有統(tǒng)招生同等教育資源。
充分發(fā)揮公辦高校的辦學(xué)優(yōu)勢,強有力的品牌信譽和品質(zhì)保證。學(xué)生入學(xué)后統(tǒng)一安排在校本部住宿和上課,在校期間不僅享受與在校統(tǒng)招生一樣的教育資源,如:師資、教學(xué)硬件設(shè)施等,另外學(xué)生將統(tǒng)一注冊校園一卡通、住宿費用(詳見住宿收費標(biāo)準(zhǔn))與伙食費用也與統(tǒng)招生相同。
2、校區(qū)地理位置優(yōu)越,完善的生活配套設(shè)施。
校區(qū)坐落于北京城區(qū)石景山區(qū),距離天安門15分鐘車程。交通十分便利,距離一號線地鐵站只有兩千米。生活及商業(yè)配套設(shè)施成熟,毗鄰北方工業(yè)大學(xué)、首鋼籃球館(首鋼籃球隊主賽場)、北京當(dāng)代商城、北京大學(xué)首鋼醫(yī)院(三甲醫(yī)院)等優(yōu)質(zhì)學(xué)習(xí)、生活資源,為向往首都求學(xué)的學(xué)子們創(chuàng)造一個極佳的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境
3、 以民航企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)與技能要求作為民航教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
為了民航各專業(yè)學(xué)生畢業(yè)時與用人單位實現(xiàn)無縫對接,我校特成立“民航專業(yè)實用課程研究組”積極與國內(nèi)外多家航空公司、機場、空港酒店及郵輪公司等勞資部門建立長期調(diào)研、交流機制,共同編纂成適合我院民航學(xué)生的教輔材料(強化英語語言課程學(xué)習(xí)資料),在學(xué)生接受傳統(tǒng)學(xué)歷教育的同時,也能掌握實用的崗位常識和職業(yè)技能,為學(xué)生順利走向民航崗位奠定基礎(chǔ)。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于"民航大國"向 "民航強國"的偉大轉(zhuǎn)變過程中,據(jù)權(quán)威預(yù)測,到2012-2015年今后5年中國至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位,民航空乘人員的隊伍將超過30多萬人,規(guī)模將是目前的5倍以上。中國機場建設(shè)進入加速發(fā)展階段,今后3-5年內(nèi)我國民航將以每年150~200架的速度引進飛機,并將實現(xiàn)2012-2015年航空運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量均比目前翻一番以上,因此對地勤、安檢、運輸管理人員以及旅游管理和信息管理方面的崗位需求也將與日俱增。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元人民幣左右;安全檢查人員、運輸與物流管理人員、民航旅游管理人員、民航商務(wù)信息管理人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。
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