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4月1日起，《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》、《直升機電力作業安全規程》和《關于修改<小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則>的決定》3項通用航空類新規將正式實施。
《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》
2017年1月13日，交通運輸部發布《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》（交通運輸部令2016年第86號）。
為了規范民用航空器駕駛員學校的合格審定和監督管理工作，根據《民用航空法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院令第412號），制定本規則。
本規則自2017年4月1日起施行。在2017年4月1日前已持有駕駛員學校臨時合格證、駕駛員學校合格證、駕駛員學校認可證書或等效證明的駕駛員學校，所持證書持續有效，直至其更新駕駛員學校合格證、駕駛員學校認可證書或等效證明之日。
原中國民用航空總局于2004年12月16日公布的《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》（民航總局令第135號）同時廢止。
《直升機電力作業安全規程》
1月2日，中國民航局正式發布了國內首部《直升機電力作業安全規程》（MH/T1064.1～1064.7—2017）行業標準，并將于4月1日正式實施。
《直升機電力作業安全規程》共包含七部分：通用要求、巡檢作業、激光掃描作業、帶電作業、帶電水沖洗作業、吊裝組塔作業、展放導引繩作業。《直升機電力作業安全規程》是由國網通航公司主導并與中國民航局第二研究所聯合編制的，該標準的發布實施，將有助于進一步規范國內通航企業現場作業流程，提升直升機電力作業安全管理水平。
《關于修改<小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則>的決定》
2月27日，交通運輸部發布《關于修改<小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則>的決定》（下簡稱“決定”）（交通運輸部令2017年第2號）。該《決定》已于2017年1月11日經第1次部務會議通過，自2017年4月1日起施行。
交通運輸部決定對《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》（民航總局令第151號）作如下修改：
一、將第135.243條（b）款修改為：
“(b)除本條(a)款規定的情況外，在按照目視飛行規則實施的運行中擔任航空器機長的駕駛員應當滿足下列要求：
“(1)至少持有帶合適類別等級和級別等級的商用駕駛員執照，以及在需要時，帶有適合于該航空器的型別等級；
“(2)當運行飛機時，持有飛機儀表等級或者航線運輸駕駛員執照，并且至少具有800小時駕駛員飛行經歷時間，包括至少100小時的轉場飛行時間，其中至少25小時在夜間完成；
“(3)對于按照目視飛行規則實施云上飛行的旋翼機，持有旋翼機儀表等級，并且至少具有500小時駕駛員飛行經歷時間，包括至少100小時的轉場飛行時間，其中至少25小時在夜間完成。”
二、將條文中所有“中國民用航空總局”修改為“中國民用航空局”，“民航總局”修改為“民航局”，第135.613條除外。
三、將第135.613條中“民航總局”修改為“原民航總局”。
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