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圖：11月17日，廣東龍浩航空有限公司簽約落戶花都，成為繼南方航空、九元航空之后，第三家以廣州為主運營基地的航空公司，也是首家以廣州為主運營基地的貨運航空公司。

　　11月17日，廣東龍浩航空有限公司簽約落戶花都，成為繼南方航空、九元航空之后，第三家以廣州為主運營基地的航空公司，也是首家以廣州為主運營基地的貨運航空公司。廣州市政府副秘書長刁愛林，機場集團副總經(jīng)理馬心航，民航廣東監(jiān)管局局長李淑亮，順豐航空董事長劉良浩和花都區(qū)委書記黃偉林、區(qū)長葉志良，龍浩航空集團董事長趙繼光、總經(jīng)理王坤之等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了簽約揭牌儀式。

　　扎根廣州助力花都“航空樞紐+”經(jīng)濟提速

　　今年2月，國務(wù)院批復(fù)廣州的最新城市定位，由“華南中心城市”升格為“國家中心城市”。按此定位，廣州市提出了“十三五”期間的三大戰(zhàn)略發(fā)展定位，其中發(fā)展國際航空樞紐是三大戰(zhàn)略中重要的組成部分。廣州將以建設(shè)國際航空樞紐為目標，建設(shè)空港經(jīng)濟區(qū)，打造產(chǎn)(業(yè))城(市)融合共生的國際空港城，在全球城市體系中扮演重要角色。

　　作為國際航空樞紐的所在地和樞紐建設(shè)的主戰(zhàn)場，集白云機場和廣州北站兩大空鐵樞紐的花都區(qū)，將航空產(chǎn)業(yè)提到了前所未有的高度。在該區(qū)第十四次黨代會和十六屆人大一次會議上，明確未來5年將大力實施“航空樞紐+”戰(zhàn)略，加快建設(shè)“國際空鐵樞紐、高端產(chǎn)業(yè)基地、休閑旅游綠港、幸福美麗花都”。

　　在上述大背景下，以白云機場為主運營基地的龍浩航空的落戶，對豐富廣州貨運航空航線和網(wǎng)絡(luò)，加速廣州與全國各地的物流往來，助力花都區(qū)“航空樞紐+”經(jīng)濟提速具有重要意義，也將給國內(nèi)民航業(yè)發(fā)展注入新的力量。 

　圖：11月17日，廣東龍浩航空有限公司簽約落戶花都，成為繼南方航空、九元航空之后，第三家以廣州為主運營基地的航空公司，也是首家以廣州為主運營基地的貨運航空公司。

　　公司以貨運起步條件成熟將客貨并舉

　　據(jù)悉，廣東龍浩航空有限公司由廣東龍浩航空集團于2015年8月全資成立，注冊資本4億元。目前以波音737系列全貨機組建航空貨運機隊，經(jīng)營國際、國內(nèi)(含港澳臺)航空貨郵運輸業(yè)務(wù)，其愿景是打造成為一家以廣州為基地，輻射全國全國及東南亞地區(qū)的航空網(wǎng)絡(luò)體系。

　　今年6月，國家民航局正式批準廣東龍浩航空有限公司的籌建申請，公司7月提交的公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可申請目前已通過初審。

　　今年7月，龍浩航空集團與廣東省機場管理集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在白云機場設(shè)立貨運航空公司運行主基地。龍浩航空公司董事長姚維輝介紹，目前公司已購進3架波音737-300F型飛機，計劃2017年再增加3架飛機，以后逐年遞增，爭取到2025年末，機隊飛機數(shù)量可以達到50架的規(guī)模。在飛行員引進方面，按照民航局的標準，目前公司的飛行員引進已達到要求，并已與北京航空航天大學(xué)等國內(nèi)航空專業(yè)高校建立了飛行員引進渠道。

　　“初期我們將以貨運起步，目前已與順豐貨運達成合作關(guān)系，飛機運力主要用于滿足順豐的貨運需求。”姚維輝透露，當(dāng)公司達到一定積累時，且符合民航局相關(guān)貨轉(zhuǎn)客條件后，公司將增加經(jīng)營范圍，實現(xiàn)客貨并舉。“廣東龍浩航空將立足廣州、放眼全國，充分發(fā)揮和利用物流資源，制定科學(xué)的航空貨運發(fā)展戰(zhàn)略，為豐富白云機場的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、跨越式提升貨郵吞吐量貢獻自身的力量。”

圖：龍浩航空公司首架飛機完成噴繪，全新涂裝亮相