據(jù)民航資源網(wǎng)消息 10月26日獲悉,羅羅全球最大功率航空齒輪箱已進(jìn)行了首次測試,標(biāo)志其最新UltraFan發(fā)動機(jī)開發(fā)項目向前邁出重要一步。
在德國達(dá)勒維茨工廠進(jìn)行的首次測試標(biāo)志著羅羅將對該款齒輪箱進(jìn)行一系列測試的開始,并將見證該齒輪箱達(dá)到10萬馬力的最大功率,相當(dāng)于100余輛F1賽車的功率。
羅羅民用航空業(yè)務(wù)UltraFan項目首席工程師兼主管Mike Whitehead表示:“這是羅羅在實現(xiàn)未來技術(shù)方面再次邁出的重要一步。羅羅于2014年啟動UltraFan設(shè)計項目,如今正在應(yīng)用最新基礎(chǔ)設(shè)施將設(shè)計變?yōu)楝F(xiàn)實。”
動力齒輪箱是UltraFan設(shè)計方案的關(guān)鍵組成部分,它能夠讓發(fā)動機(jī)在起飛推力范圍內(nèi)提供高效動力。首次測試在羅羅的姿態(tài)試驗臺上進(jìn)行,模擬起飛、爬升、降落、帶坡度等飛行條件下齒輪箱的在翼效果。該次測試確認(rèn)了低壓和低速條件下齒輪箱在試驗臺上的動力特性和滑油系統(tǒng)功能等。
此后,羅羅還將開展更高級別的測試,為齒輪箱在不同模擬高度、各種俯仰角和滾轉(zhuǎn)角狀態(tài)的低功率高速運行下,生成進(jìn)一步數(shù)據(jù)。明年,羅羅將在齒輪箱功率試驗臺上進(jìn)行高功率試驗,屆時該款齒輪箱將達(dá)到最大功率。
羅羅UltraFan發(fā)動機(jī)預(yù)計將于2025年面市,其燃油效率將比第一代遄達(dá)發(fā)動機(jī)提高25%。目前,羅羅正在與航宇傳動技術(shù)公司開展合作,共同開發(fā)新型動力齒輪箱的生產(chǎn)能力。羅羅主要負(fù)責(zé)動力齒輪箱的設(shè)計定義和設(shè)計集成,以及測試活動。
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