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為提升效率，低成本航空一向都把飛機(jī)用到“發(fā)燙”，所以在管理上稍有差池便會(huì)影響航班正常率，也正因此，昨日春秋航空擊敗多家航企巨頭成為9月中國(guó)內(nèi)地最準(zhǔn)時(shí)航空公司引發(fā)業(yè)界關(guān)注。不過(guò)有業(yè)內(nèi)分析人士指出，春秋較低的延誤率背后也折射出一些問(wèn)題，包括整個(gè)行業(yè)整體準(zhǔn)點(diǎn)率較低以及低成本航空長(zhǎng)期駐守二線機(jī)場(chǎng)，造成上座率壓力增大等。

根據(jù)民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS發(fā)布的9月《全球航空公司到港準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》，中國(guó)內(nèi)地13家主要客運(yùn)航空公司中，到港準(zhǔn)點(diǎn)率最高的是春秋航空，準(zhǔn)點(diǎn)率86.63%，吉祥航空以86.25%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率緊隨其后。

不過(guò)，同樣值得注意的是，在全球主要航空公司中，夏威夷航空以98%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率成為9月最準(zhǔn)點(diǎn)的航空公司，高爾航空97.8%和西班牙國(guó)家航空97.49%分別排在第二和第三。而在亞太地區(qū)航企到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，新加坡航空以96.76%的到港準(zhǔn)點(diǎn)率排名亞太第一；新加坡勝安航空96.31%和立榮航空95.83%分別排名第二和第三，中國(guó)內(nèi)地航空公司則無(wú)一進(jìn)入亞太前20位。

“如果把春秋航空的準(zhǔn)點(diǎn)率放到全球航企中進(jìn)行比較，仍有很大差距，可以說(shuō)航班延誤還是我國(guó)航空公司存在的較大問(wèn)題，如果準(zhǔn)點(diǎn)率難以保障，就會(huì)動(dòng)搖航空業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”資深民航專家王疆民告訴北京商報(bào)記者。不僅如此，在他看來(lái)，春秋航空位列9月準(zhǔn)點(diǎn)率第一，與該公司主要在二線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)有很大關(guān)系，因?yàn)楹蜔衢T樞紐機(jī)場(chǎng)相比，二線城市機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次少，管理難度也相對(duì)更小。

不過(guò)，雖然提升了航班正點(diǎn)率，但難進(jìn)大型樞紐機(jī)場(chǎng)始終是低成本航空心中的痛，因?yàn)槎€機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)客流量較少，機(jī)票價(jià)格也相對(duì)較低，這給航企帶來(lái)了更大的運(yùn)營(yíng)壓力。春秋航空在半年報(bào)中披露，該公司平均客座率為92.96%，較去年同期小幅下降0.79個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)，公司收益出現(xiàn)下滑，國(guó)內(nèi)線下降7.76%至0.29元，國(guó)際線下滑13.75%至0.37元。

不僅如此，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人公開(kāi)表示，未來(lái)京津冀機(jī)場(chǎng)群內(nèi)所有機(jī)場(chǎng)都將服從城市發(fā)展的需要，形成差異化定位，北京兩大機(jī)場(chǎng)要完善服務(wù)首都核心功能的保障能力，成為國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)要大力發(fā)展航空物流，石家莊機(jī)場(chǎng)要積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析師指出，上半年春秋航空的國(guó)內(nèi)客座率下滑，一方面因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)行業(yè)運(yùn)力增長(zhǎng)導(dǎo)致票價(jià)走低，另外也與該公司難以在熱門機(jī)場(chǎng)獲得優(yōu)質(zhì)航班時(shí)刻有關(guān)。本來(lái)春秋航空瞄準(zhǔn)北京新機(jī)場(chǎng)機(jī)遇，可從目前機(jī)場(chǎng)差異化定位來(lái)看，恐怕新機(jī)場(chǎng)留給低成本航空的空間會(huì)小于預(yù)期。

“其實(shí)，對(duì)于春秋航空來(lái)說(shuō)，高準(zhǔn)點(diǎn)率意味著飛機(jī)使用效率更高，這也是低成本航空降成本的一大手段，在這方面該公司還有很大提升空間。”王疆民指出，“另外，二線機(jī)場(chǎng)也并非沒(méi)有發(fā)展錢途，但需要形成二線機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)模仿愛(ài)爾蘭瑞安航空，通過(guò)豐富服務(wù)內(nèi)容吸引更多商務(wù)旅客，以此來(lái)提升業(yè)績(jī)。”