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近年來，航空公司乘務員招聘越來越為大家所熟知，那么你對空乘面試又了解多少呢?

先來感受一下面試現場，每家航空公司每一場面試參加人數都成百上千，可是最后錄取的人數不過幾十。

就讓小編用下面的數據告訴你乘務員面試的通過率吧：

中國國航

簡歷初選淘汰率約50%，測身高體重淘汰率約為5%，畢竟招聘簡章中已經給出應聘條件了。初試淘汰率大概為70%，最心酸的一關，沒有任何理由就被out了。英語面試淘汰率大概為30%，素質面談淘汰率大概為40%，這關就看大家的本事發揮了。終審淘汰率約為10%，體檢淘汰率為10%。

假如一場面試有1000個人報名參加，最后通過的就大概50人左右。

東方航空

初試淘汰率大概為90%這關刷人沒得說，測身高、色盲、學歷驗證淘汰率大概為10%，因為東航會壓身高。上機考淘汰率為4%，這關跟最終結果沒太大影響。綜合面談淘汰率30%，英語口試淘汰率20%，體檢淘汰率為10%，身體沒大毛病的基本通過。

假如一場面試有1000個人報名參加，最后通過的就大概40人左右。

南方航空

初試淘汰率大概為88%，這關刷人最狠。復試淘汰率大概為40%，這關刷人一般般。試裝淘汰率大概為20%，這關刷人比一般般還要一般般。體檢淘汰率為10%。

假如一場面試有1000個人報名參加，最后通過的就大概50人左右。

海南航空

初試淘汰率大概為92%。英語環節大概為30%。心理測試基本不淘汰人。復試淘汰率大概為40%，這關按一半算。終審淘汰率大概為10%，這關沒大問題的話基本不刷人。體檢淘汰率為5%，身體沒大毛病的基本通過。

假如一場面試有1000個人報名參加，最后通過的就大概30人左右。

最后統計一下，大約一場面試的通過率在4%左右。

那么你認為你能夠成為這4%中的一員嗎?你又憑借什么在這4%中占有一席之地呢?

大概眾多人的想法都是，只要長得漂亮就可以了，那就是說只有天生麗質的人才能成為空乘嗎?

當然不是!一名空乘所要具備的絕不僅僅是外貌，還要有符合航空公司要求的職業形象、外語能力、溝通技巧、應變能力等等。

因此，航空公司在面試中會設置重重關卡來篩選出他們心儀的人才。各大航空公司可能在面試環節設置中各有差異，但百變不離其宗，就讓小編為你分析一下這些環節。

身高體重還有學歷等硬性條件就不贅述了，先從初試說起，這一關主要是對外形的挑選，雖然只有三五分鐘，但淘汰率是最高的，有可能面試官僅靠一眼就把你out了，驚為天人的美貌并不是這一環節的突出優勢，面試官更看重的是你的親和力，那么這種感覺如何把握，就需要從著裝和妝容，以及禮儀姿態來訓練，而通航未來針對初試環節就設置了形體塑造、面試禮儀、面試妝容等課程。

如果你通過了初試，那么接下來要面對的就是英語口語和復試、終選等環節，其中包含了問答、演講、辯論、討論、廣播詞、一對一面談，還有拍照錄視頻等各種形式，這些考核形式逐年變化、不斷豐富，其目的也只是要測試你的英語口語、語言表達，還有在考核過程中你所表現出的團隊協作、應變能力等。對此，空乘培訓有面試技巧、面試英語、機上廣播詞等課程來訓練你，最后通過不斷地模擬面試來完善你的表現。

最重要的一點，空乘培訓的培訓課程采用理論與實際相結合的模式，除了在課堂上的講授和訓練，還會階段性的提供面試機會，讓你在實際的航空公司面試中不斷進步，尋找自己的不足，更加有針對性的解決問題，同時對你的學習狀態以及心理狀況跟蹤指導，確保你有健康的心理狀態來面對各種面試。

在面試環節中，如何讓航空公司知道你就是他們所需要的人，如何讓你具備這樣的能力，這就是空乘培訓能為你做的!