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今年的“雙11”又一次刷新了我們對“全民購物狂歡”的認識，將人民群眾熊熊燃燒的購買欲引向了一個新的巔峰……完成第一個10億元交易額，只花了52秒，6分鐘100億。就這樣，交易額一路飆升，千億大關突破也是so easy！
昔日的“光棍節”，到現在的全民狂歡的“電商購物節”，不得不佩服電商們的眼界與策略。但是，不得不提的是：“雙十一”的繁榮，離不開物流快遞行業的發展。馬云也曾說過：“物流行業是中國過去十年誕生的最了不起的奇跡。”
中國快遞用10年時間，將一個還不能稱之為行業的行業，做成了一個超過了美國近一百年的積累的行業，是非常了不起的。這個奇跡是怎樣誕生的呢？我們今天就來說說這個看起平凡，低門檻的物流行業中所蘊含的高能量吧！高能量積累多了，才能在關鍵時刻迸發！
首先帶各位了解一下物流行業。
物流是一個國內新型的行業，就業門檻低，就業前景廣，學歷要求不高。就連像德邦這樣的世界龍頭企業在國內也會大量招聘本科生。小企業就更不用說，全國只要是港口和交通樞紐城市就會有大批的物流企業。相比之下，大企業需要專業知識更強的人才，可以幫助完善企業的物流系統；而小企業則更需要社會經驗充足，擅長處理突發事件的人才。
物流相關專業有哪些？
物流包括運輸，倉儲，流通加工，裝卸搬運，末端配送和信息處理六個方面。與電子信息這些以核心環節作為競爭要素的行業不同，物流講求的是供應鏈之間的競爭。也就是說要讓六個環節綜合效果達到最優。
物流管理，物流工程專業都是物流行業需求量比較大的專業。高校開設比較多的也是物流管理和物流工程專業。比如北交大、西南交大、北京物資學院等的物流相關專業都比較有特色。
物流管理一般偏重物流系統分析、設計和規劃等。
物流工程專業側重于現代物流系統規劃與設計、物流服務運作管理、物流信息化技術、供應鏈與產業鏈布局設計、物流經濟分析等專業知識的學習和應用實踐。
物流行業也有高科技！
你可曾想過，每天你收到的快遞都有著滿滿科技感。智能倉儲，倉庫里的機器人、智能手臂、無人機，分分鐘都讓人驚呆了眼。
智能化地被裝箱、分揀。一個小小的條形碼就可以讓系統獲得所有信息，運輸箱子時軌道自己變換，讓箱子去它該去的地方，還能讓箱子在運輸時仿佛有意識般有序排隊。甚至還可以借助圖像識別功能識別檢查員的臉，保證貨物不會被他們拆封和掉包！有沒有科技感爆棚的感覺？
據權威報道，2013-2015年，我國自動化倉儲系統的增速已經超過了工業自動化，未來幾年中國物流倉儲自動化還有很大的發展空間，自動化立體倉庫市場規模預計可以在150-200億元之間。有如此的智能倉庫保障，中國電商在今年的“雙十一”中繼續刷新奇跡完全在意料之中！
這些智能倉儲系統，不僅僅需要物流工程、物流管理專業人才，自動化、計算機、機械設計制造、電子信息等專業人才都是必不可缺！
物流行業就業怎樣呢？
物流按照運營主體分為企業自營物流和第三方物流。顧名思義，企業自營物流就是生產者同時也是運輸和配送者。而第三方物流則是生產者將運輸和配送交給第三方物流公司來做。一般來說，物流行業就業主要集中在以下領域：
第一，企業自營物流部。以海爾和沃爾瑪為典型。這些公司貨物流量大，資金雄厚，需要專業水平較高的人才。所以，研究生在這些企業更有優勢。而且，企業內部的職位調動是很常見的，所以，那些不知道自己興趣方向的物流專業的學生不妨考慮一下，因為在這些企業里，如果發現不喜歡物流工作還可以調去其它部門，如果進入第三方物流公司就只能換工作了，相比之下這種方式的代價要小得多。
第二，物流公司。
零擔和整車運輸方面，德邦和聯邦物流最為完善。這兩個公司分別是德資和美資企業，是世界上最早進入物流領域的公司。無論是硬件設施管理體系都相對完善。本科生剛剛進入這兩個企業的月薪在5000元左右，并且公司有技術和管理兩條晉升機制，可以根據自己的興趣和特長選擇方向。
在這里不得不說的是，在這種發展完備的大公司最重要的是學習，因為人才濟濟，體系完善，所以晉升周期較長，并且對相關人員的要求較高。所以老梁認為在這種企業中應該著重學習它的運行機制，為自己跳槽積累資本。德邦的員工流失率曾高達10%，多被國內物流公司挖走。順豐發展初期也層年薪千萬挖走德邦高層。總而言之，自身能力過硬才是硬道理。
在快遞方面主要是“四通一達”。即中通，申通，圓通，匯通和韻達。當然，近幾年也出現了天天快遞，快捷快遞這樣的小公司。電子商務的發展給快遞也帶來了前所未有的契機，但同時國內快遞業也存在著發展速度過快，企業組織結構和管理體系不完善的特點。目前，像“四通一達”這樣的初具規模的企業需要的是邏輯嚴密型人才為其完善組織架構，而像快捷快遞這樣的小企業則需要社會經驗較豐富，開拓性強的人才去打開市場。本科生初入這些企業的薪酬沒有可參考價值較高的數據，主要取決于面試表現。值得一提的是，和這些企業談工資的空間要比聯邦德邦大得多。
在越來越倡導綠色生態有機生活的今天，人們對于鮮活食品的需求大增。所以冷鏈運輸市場潛力巨大，對于物流專業人才的需求也是非常大。冷鏈運輸方面以鄭明物流為代表。主要業務是生鮮的運輸。鄭明非常重視高校的人才，每兩年還會面向全國舉行“鄭明杯物流大賽”去發現人才。目前鄭明的主要業務范圍還是在東南沿海和省會城市，但正在向地級市擴張。冷鏈在我國還處于起步階段，發展潛力大。
到此，您大概也了解了物流這一塊的基本運作模式了！好好打開拿到手中的快遞，因為它不僅經歷了自動分揀、包裝、機器人輸送等高科技環節，背后也有快遞小哥承擔著多于平時數倍的工作量穿梭于大街小巷送快遞。
可以說，物流倉儲系統的高科技，還有快遞小哥的風雨無阻的拼搏，成就了我們的狂歡。
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