08：00-24:00
兩艘劃艇從汕頭港出發，經汕頭海灣大橋直奔香港。
20名學生劃手在出發前合影。
文\圖廣州日報記者陳家源 昨日是元宵佳節，汕頭大學20名普通本科生用一種特別的方式歡度這一傳統節日。昨日上午，他們從汕頭港出發，在兩艘R45海洋劃艇上接力劃行約640公里，沿海岸線直奔香港，預計將于本月18日抵港。
該活動得到李嘉誠基金會的大力支持，李嘉誠先生為此發來微信給隊員們加油，囑咐大家注意安全，并“期待在香港歡迎你們”。
走進汕大
海洋劃艇隊……
記者了解到，20名大學生均是“90后”，且近一半是大四學生，此前已接受了長達一年半的訓練。從選拔、訓練、準備至今，這20位年輕人都有著怎樣的經歷？其中又有什么有趣的故事？廣州日報記者近日走進汕大海洋劃艇隊，了解這支特殊的大學生團隊。
出發：
沿途進行科考學習活動
本次前往香港的汕大劃艇隊共有41名成員，除了通過層層訓練甄選勝出的20名學生劃手外，還有6名科考小組學生以及其他后勤保障人員和隨隊醫生。此外，為確保安全，5名英國專業海洋劃艇教練也在行程中指導劃手并提供安全保障，另有3名專業攝影人員隨行進行拍攝記錄。
據介紹，汕大20名劃手分成男女兩隊各10人，他們將經過南澳、惠來、海豐、惠東和深圳等地，預計于18日晚抵達香港，2月19日將從將軍澳劃進維多利亞港，并在香港黃埔上岸。項目團隊抵港后將舉行一次新聞發布會，與大家分享在茫茫大海中的故事，然后于21日返回汕大。
此次海洋劃艇項目除了讓學生挑戰極限外，還會進行海洋保護和科考學習活動。早在訓練準備期間，成員們就策劃并組織了保護海龜和紅樹林的公益募捐活動，并且將所籌款項捐贈給廣東惠東海龜國家級自然保護區和中國紅樹林保育聯盟。
此外，汕大還與福建海洋研究所合作，租借了“延平2號”科考船作為保障船，在保駕護航的同時，也可進行科考學習。由于此次汕頭至香港航線為海龜重要洄游通道，6名隨船科考隊員也將對沿途海域進行生態環境監測，例如抽取海水分析成分，觀察垃圾分布情況等。
隊員手上全是繭
海上訓練遇臺風
想成為劃艇隊員并不容易。從2015年年底開始，這20名普通本科生就先后進行體能測試、訓練測評和暑期特訓，經過五輪嚴峻的選拔，才最終從260位報名者中脫穎而出，在去年9月1日正式成為汕大海洋劃艇隊的成員。而令他們沒有想到的是，成為正式劃手之后，迎接他們的還有長達半年的高強度集中訓練以及巨大的考驗。
宋英明是汕大應用化學專業的一名大四學生。他說，在過去半年里，他們每周都會接受核心力量訓練和海上實操訓練，還曾進行了廣東國際劃船中心集訓和3次海上過夜的長劃訓練。“魔鬼式”的訓練給他們帶來了一些不可避免的傷痛，因為大部分劃手是徒手劃槳，而記者看到隊員們的手掌早已布滿了厚繭。即使有戴手套，高強度的訓練還是會將手掌磨出水泡，甚至血泡。
去年7月中旬，他們來到廣東國際劃船集訓中心，展開一周的高強度訓練。每天早上五點半就得早起跑步五公里，之后再進行長達2小時的拉劃船器和核心力量訓練，下午則進行下水劃艇實操訓練。同樣是男生劃手的田杰就曾因在訓練時膝蓋嚴重受傷，之后在床上躺了將近半個月。
在去年11月份的一次出海訓練中，隊員們還遭遇了臺風。“我們逆風逆水，在海上奮力劃行了2個小時，最后大家都累得快沒有力氣了。”田杰回憶道，他們直到實在沒有辦法前行之時，才向基地求助。“雖然回想起來有點后怕，但也正是這些經歷磨礪了我們的意志。”田杰說。
掌握多種航海技能
其間學會團隊合作
海洋劃艇是一項極限運動，除了需要具備良好的體能與堅強的意志之外，劃手還需要掌握游泳、劃艇、急救等技能。僅僅半年多的時間里，這群普通的大學生們不僅克服了暈船等困難，還熟練掌握了航海相關的天文地理知識和技能。
對于他們來說，收獲遠不止于此。
來自廣州的黃瑩是汕大理學院的一名大二學生，也是海洋劃艇項目的隊員。“以前我從不知道自己會暈船。”黃瑩眉飛色舞地向記者回憶了第一次暈船的經歷：“斷斷續續吐了快十二個小時，回來就體重輕了五斤。”她告訴記者，在暈船時，隊友們悉心照顧她，這也讓獨生女的她懂得了團隊的重要性。
隊員們都表示，回憶起半年多的訓練時光，更多的是在一起時的歡聲笑語。“我們從陌生到熟悉，只要大家在一起，再辛苦的訓練過程都變成享受。”他們表示，參加海洋劃艇項目不僅學會了許多技能，更讓他們收獲了隊員們的友誼。
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