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圖：Flybe航空：英國退歐，國內(nèi)航班乘客稅應(yīng)半價。圖片來自《每日郵報》

據(jù)《每日郵報》　Flybe航空公司致信英國財相奧斯本，請求政府折半征收國內(nèi)航班的航空乘客稅（Air Passenger Duty，簡稱APD），理由是近日舉行的脫歐公投結(jié)果是退歐，退歐給英國的金融市場和經(jīng)濟(jì)帶來“嚴(yán)重而長久的傷害”，未來英國經(jīng)濟(jì)會下滑，那么征稅對航空公司而言“舉足輕重”。

至于政府少收的那部分稅收，可以通過增收國際航班的APD來補(bǔ)償，F(xiàn)lybe老板Saad Hammad提議。Flybe航空公司是英國一家主要經(jīng)營國內(nèi)航班的低成本支線航空公司。

Hammad認(rèn)為，APD還是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“絆腳石”。“之前，英國財政部（HM Treasury）堅持不能廢除APD，因為公共財政大量資金來源于此。在不完全廢除APD的前提下，F(xiàn)lybe相信財政部可以適當(dāng)調(diào)整APD制度。這樣可以為英國地方提供經(jīng)濟(jì)利益，也符合政府的宗旨。” Hammad在信中如是說。

Hammad補(bǔ)充道，按照目前的APD征收標(biāo)準(zhǔn)，以一名典型的國內(nèi)航班乘客為例，其每英里被征收的APD是一名國際長途航班乘客的19倍。他的提議包括調(diào)高國際機(jī)場的APD，比如倫敦希思羅機(jī)場和蓋特維克機(jī)場。

他建議政府借鑒蘇格蘭。蘇格蘭地方政府曾打算折半征收當(dāng)?shù)睾桨嗟腁PD。由于蘇格蘭和威爾士的APD比英格蘭低，所以英格蘭乘客的乘機(jī)待遇“不公平”，調(diào)整后的APD不但可以解決這個“市場失真”問題，還有助于地方機(jī)場發(fā)展和刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。

以他的觀點，下調(diào)國內(nèi)航班的APD后，大家就不用苦等希思羅機(jī)場興建第三條跑道了，因為地方機(jī)場會受到鼓舞，提高跑道利用率。

英國財政部之前已有說法：“國內(nèi)航班不必支付燃油稅，而國際航班用。與別國不同的是，英國的國際和國內(nèi)航班都不用支付增值稅（VAT）。”

英政府在公投結(jié)果出來后即給出減稅信號。7月2日晚，財相奧斯本宣布計劃將企業(yè)所得稅減至15%，以緩解英國脫歐后受到的經(jīng)濟(jì)沖擊。