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在高中時理科晦澀、難學是來來往往這么多學生們所公認的。現在到了填志愿，選學校的時候了，就讓我們一起來看看330分理科能上什么大專吧。
通常情況，理科各批次的分數線要比文科的分數線要低。我們不去細究這里面的原因到底是為什么，但是對于低分數段的理科考生來說，在同樣分數條件下肯定是比文科的優勢大。這里整理了一些330分理科能上的大專：
| 序號 | 學校名稱 |
| 1 | 廣東輕工職業技術學院 |
| 2 | 昆明冶金高等專科學校 |
| 3 | 金華職業技術學院 |
| 4 | 威海職業學院 |
| 5 | 湖北職業技術學院 |
| 6 | 北京農業職業學院 |
| 7 | 廣州番禺職業技術學院 |
| 8 | 西安鐵路職業技術學院 |
| 9 | 江蘇經貿職業技術學院 |
| 10 | 天津電子信息職業技術學院 |
| 11 | 成都紡織高等專科學校 |
| 12 | 重慶城市管理職業學院 |
| 13 | 重慶醫藥高等專科學校 |
| 14 | 蘇州農業職業技術學院 |
| 15 | 河北化工醫藥職業技術學院 |
理科在選專業時占據極大的優勢地位。原因是理科可以選擇大學絕大部分的專業，不像文科，在選擇專業時比較受限。理科生在報考專業時可報考六大類專業：經濟學類專業、法學類專業、教育類專業、理學專業、工學專業和醫學類專業。相關專業細分有：數字經濟、精算學、互聯網金融、信用風險管理與法律防控、司法警察學、公安管理學等、學前教育、電子競技運動與管理、體育旅游等、防災減災科學與工程、人文地理與城鄉規劃、海洋資源與環境等、機械設計制造及其自動化、新能源汽車工程、軌道交通信號與控制等、臨床醫學、兒科學、麻醉學等。
這里為大家推薦一個比較少被人提到的專業——高鐵乘務專業。我國高鐵的發展的怎么樣大家也是有目共睹的，那可真叫一個日新月異，自高鐵投入運營以來，日均發送旅客由2008年的35萬人次增加至2019年的645.9萬人次，年均增長30.3%，到了2020年，高鐵客運周轉量在全社會客運量占比為25.2%，較2012年提高20.4個百分點。截止2021年底，中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一，中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩居世界第二。這樣高速發展的背后就是對相關人才的緊缺，據統計未來十年高鐵人才缺口50萬人，我們如果選擇這個專業未來是相當好就業的。
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