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中國的高鐵建設(shè)被譽為是中國經(jīng)濟發(fā)展的奇跡，頻刷新世界紀錄，從引進技術(shù)到領(lǐng)先全球，短短10年間，高鐵不僅獲得了國人點贊，也贏得了世界目光。“中國速度”已經(jīng)在世界市場上占有一席之地。那么，這么牛的尖端技術(shù)，都有哪些高校為中國高鐵做出了貢獻呢？

北京交通大學

簡介：北京交通大學位于中國首都北京，是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、北京市共建的全國重點大學。一所非985的211高校，不但是“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”項目建設(shè)高校，也是具有研究生院的首批博士、碩士學位授予權(quán)高校，“中俄交通大學聯(lián)盟”成員高校。

在高鐵建設(shè)過程中，涵蓋了包括高速列車共性基礎(chǔ)技術(shù)、車體技術(shù)、牽引傳動與制動、網(wǎng)絡(luò)控制、牽引供電技術(shù)、運輸組織方案等鐵路系統(tǒng)所有技術(shù)領(lǐng)域的“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制”重大項目中，國家撥款10億，自籌20億，合計達30億元總共十項，其中北京交通大學兩項2.1億。

同時，北京交通大學還積極服務國家高鐵“走出去”戰(zhàn)略的實施，配合商務部、外交部、鐵路總公司，開展了泰國、印度、蒙古等國家高鐵儲備人才培訓，目前正配合相關(guān)部門援助印度、蒙古以及非洲部分國家相關(guān)大學鐵道學院的建設(shè)。

同濟大學

簡介：同濟大學，簡稱同濟，是中華人民共和國教育部直屬，由教育部和上海市共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程”重點建設(shè)高校，也是收生標準最嚴格的中國大學之一。在世界著名高等教育機構(gòu)QS與英國《泰晤士報高等教育增刊》聯(lián)合發(fā)布的2009—2012年全球大學排行榜中，同濟大學排名內(nèi)地高校第8至第9位，同濟大學的目標定位是創(chuàng)研究型、國際化、綜合性世界一流大學。

在高鐵建設(shè)過程中，同濟大學提供最得天獨厚的場地。一輛乳白色的高鐵列車模型擺進了一間寬大高闊的試驗廳，車頭面對著一個巨大的洞門，悄無聲息間，一縷縷輕風從洞口吹來，吹拂過車身，風力漸勁，一個個風阻數(shù)據(jù)跳躍在監(jiān)測屏……這是一年前發(fā)生在同濟大學嘉定校區(qū)“上海地面交通工具風洞中心”的一幕，中國北車集團所屬青島四方車輛研究所有限公司設(shè)計的京滬高鐵列車在此完成了噪聲數(shù)據(jù)的驗證。一年后的今天，這輛高速列車奔馳在京滬之間。

同濟大學透露，于2009年建成的這個被稱為“中國第一風洞”的“風洞中心”，曾經(jīng)兩次承接京滬高鐵列車的測試，為“中國制造”高鐵列車設(shè)計完成了核心驗證。

浙江大學

簡介：浙江大學，簡稱“浙大”，坐落于“人間天堂”杭州。前身是1897年創(chuàng)建的求是書院，是中國人自己最早創(chuàng)辦的現(xiàn)代高等學府之一。1928年更名為國立浙江大學。中華民國時期，浙江大學在竺可楨老校長的帶領(lǐng)下，崛起為民國最高學府之一，被英國學者李約瑟譽為“東方劍橋”，迎來了浙大百年歷史當中最輝煌的時期。

在參與高鐵建設(shè)的過程中，浙江大學與鐵道部運輸局合作共建的高速鐵路研究中心日前成立,將在高速鐵路的速度、牽引技術(shù)、舒適度、節(jié)能與環(huán)保等領(lǐng)域開展前瞻性的研究。浙江大學已經(jīng)組建了由6位院士、50多名教授領(lǐng)銜的研究團隊,并在永磁牽引傳動系統(tǒng)等方面的研究取得重要進展。

比如：孟亮，浙江大學材料科學與工程學系教授，博士生導師，主要從事材料設(shè)計與制備、材料組織性能關(guān)系以及功能薄膜等研究工作。在中國新一代高速動車組中，負責高強高導接觸網(wǎng)導線的研制工作。這根在高速列車供電系統(tǒng)中起關(guān)鍵作用的導線，被譽為鑲嵌在高鐵“皇冠上的明珠”。

中南大學

簡介：中南大學，簡稱中南（CSU），坐落于湖南省長沙市，副部級大學，隸屬中華人民共和國教育部，由中華人民共和國教育部、中華人民共和國工業(yè)和信息化部、湖南省人民政府三方共同建設(shè)，是一所以醫(yī)科和工科為特色的綜合類研究型大學。

2008年2月26日，高速鐵路建造技術(shù)國家工程實驗室啟動儀式在中南大學舉行。該實驗室是我國已立項建設(shè)的10個國家工程實驗室之一，中國鐵路工程總公司為實驗室法人，由中南大學、中國鐵道科學研究院、鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司聯(lián)合組建，實驗室建在中南大學，建設(shè)周期為2.5年，首期投資9950萬元。

高速鐵路建造技術(shù)國家工程實驗室是我國高速鐵路建造技術(shù)科技創(chuàng)新公共平臺，將成為技術(shù)輻射中心、高級專業(yè)人才培養(yǎng)基地，為提升我國高速鐵路的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力做出重要貢獻。

除去上訴大學，還有清華大學、西南交通大學、北京科技大學等高校紛紛為中國高鐵建設(shè)提供人才和技術(shù)等方面的支持。