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波音B737-800機型客艙服務訓練艙
發布日期：2013-04-10
為了提高各位同學能熟練的掌握客艙服務以及對客艙的使用，請認真了解以下內容。
一、概述
該訓練艙模擬了B737-800飛機的客艙、門區和后門區等部分，大體上講，該訓練艙配備了以下功能：
· 模擬B737-800飛機的門區和客艙布局;
· 模擬B737-800飛機的廚房和盥洗室;
· 模擬B737-800客機飛機的門區布局;
· 模擬B737-800客機飛機的客艙布局;
本訓練艙的尺寸為：長13米、艙體寬3.75米、高2.591米;自重空載13噸
1.1機型要求和主要特征參數
該訓練艙包括有B737-800飛機經濟艙一段、B737-800前門區、廚房、盥洗室和B737-800后門區等。
A. 簡易的飛機前登機門;
B. 簡易的飛機后登機門;
C. 三維的飛機前右登機門;
D. 三維的行李箱(其中兩個行李箱為功能的);
E. 功能的旅客呼喚按鈕和閱讀燈(公司組);
F. 經濟艙旅客座椅;
G. 飛機乘務員座椅;
H. 各門區站位的出口標志信號;
I. 功能的內話廣播系統;
L. 數字語言系統，它包括諧音鐘聲等;
M. 艙內各種燈光等;
N. 教官控制系統;
P. 三維仿真的飛機盥洗室;
Q. 仿真的飛機廚房;
1.2機艙門
該訓練艙內共設置有如下的機艙：
· 簡易的左一艙門
· 簡易的左二艙門
· 三維右側一個翼上逃離窗
· 二維駕駛艙門
· 三維右一門
在第二節中將詳細對每個門做出詳細的描述。
1.3座位設置
該訓練艙內共設置有如下的座位：
· 客艙8個頭等艙旅客座位;
· 客艙36個經濟艙旅客座椅;
· 乘務員座位3個;
· 教官座位1個。
1.4分艙設置
整個訓練艙分為以下幾個艙段：
· B737-800前門區
· B737-800經濟艙
· B737-800后門區
二、機艙門
2.1二維駕駛艙門
在駕駛艙門的位置上，我們安裝了駕駛艙門的1:1圖片。該門只具有站位，不能被打開。
2.2簡易門
訓練艙的左一門(B737-800型)和左二門(B737-800型)為簡易門。從外表看，這些門非常像真實的艙門，也配備有如下裝置：
· 內部門手柄
· 觀察窗
· 滑梯壓力指示觀察口
· 預位警示繩
· 艙門存放預位桿掛鉤
· 陣風鎖
· 輔助手柄
· 模擬滑梯包
但它們只能像普通建筑物門那樣打開，不具有運動軌跡、重量和慣量的仿真。
為了防止簡易門的不慎打開，這些門是可以扣上(非鎖死)的，并且艙門內手柄不可以轉動。
2.3三維右側翼上逃離窗
在訓練艙右側的翼上逃離窗為三維門的。從外表看，它們非常像真實的翼上逃離窗，也有把手、保護蓋和觀察窗等，但它們都不具有任何功能，只具有站位。其周圍的各種標簽和圖標等，均是仿真制造的。
三、 內部設施
3.1 盥洗室
訓練艙在前后門區各設置一個仿真衛生間。衛生間配備有門上標識、內部燈光、鏡子、手紙架、紙巾箱、洗手池、馬桶、廢物箱等。衛生間門具有開啟、關閉功能，并有內部燈光控制和旅客呼叫系統。
3.2 廚房
按照真實飛機的站位，在前門區設置了一組仿真廚房(G1A和G1B)，后區設置有G4B廚房的二維噴漆圖。廚房的外形、位置等均與真是飛機的廚房一致。
廚房均用符合材料制成，即防火、環保，又具有極高仿真效果。廚房的外形、插件位置的配置均與真實飛機的廚房一致。廚房上的各種標簽和圖標等，均是仿真制造和安裝的。
廚房內的燈光將按照真實飛機的燈光仿真制造，各種燈的外形、色澤、亮度等，都仿真制造。燈管選用佛山照明T4高效能日光燈，與真實飛機相仿。
3.3 仿真VCC控制室
在前門區設置有一個仿真的VCC控制室，它的結構形式和使用方法等，均與真實飛機一致。VCC的材料質地也盡量靠近真實VCC的材料和質感。但其內部不配置任何設備，只具有占位。
3.4 教官控制室
與真實飛機相比，教官控制室是訓練艙所特有的，它設置在訓練艙的后部，替代了艙后部右側盥洗室位置。它的材料均是采用德國進口的三聚氰胺覆面板制成，該材料不但具有防火、防潮等功能，而且與飛機內裝飾材料非常接近，從外觀上看，它非常像后部的盥洗室。
控制室內將安裝如下控制設備：
·客艙管理器;
·等同與駕駛艙控制功能的燈光控制系統、旅客服務控制系統;
·觸摸屏控制系統;
3.5 旅客座椅
客艙將設置六排(36個座位)的普通艙旅客座椅。旅客座椅將是用真實的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全帶。罩布和安全帶是全新的。
3.6 乘務員座椅
訓練艙內設置有三組乘務員座椅(雙聯、兩個座位)。乘務員座椅是全真的，包括外觀、功能和安全帶等，操作與真實飛機的乘務員座椅一致。
3.7 行李箱
艙內根據飛機的真實布局，安裝有行李箱，其中兩個行李箱為功能的(左右各一個)。行李箱均由進口復合材料制成，內部的彈簧等零件，將采用仿真零件，功能和外觀與真實B737-800系列飛機一致。
3.8 旅客服務面板
在艙內的行李箱下方配置四組功能的旅客服務面板。其閱讀燈、呼喚鈴等均可以像飛機上一樣使用。
功能旅客服務面板的配置如下功能：
·旅客呼叫功能
·閱讀燈可操作功能
·“請勿吸煙”和“系好安全帶”指示燈
·服務面板上的喇叭
·可自動脫落的氧氣面罩
·四個可收放的電視
在非功能的旅客服務面板上，也配置有如下功能：
·“請勿吸煙”和“系好安全帶”指示燈
·服務面板上的喇叭
3.9 天花板
訓練艙內的天花板分為前門區頂棚、客艙天花板和后門區天花板三個部分。每部分的天花板形狀、尺寸和質感等，均與真實飛機相應部分的天花板一致。天花板均采用美國進口環保工程塑料ABS真空吸塑成型。
3.10 側壁板
訓練艙的側壁板也分為前門區側壁板、客艙側壁板和后門區側壁板，三個部分。每部分的側壁板形狀、尺寸和質感等余震飛機相應部分的側壁版一致。均采用美國進口環保工程塑料ABS真空吸塑成型。
側壁板后面都有模擬的舷窗，內部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有機玻璃材料構成。每個舷窗內安裝有白色光源，以模擬出白天或夜晚。外部用印花法來模擬出舷窗。遮陽板功能。
3.11 地板、地毯和門簾
訓練艙的地板是由安裝在結構骨架上的20毫米復合層板構成。
艙內將鋪設地毯，地毯的顏色和圖案，將于飛機上地毯的顏色和圖案一致。
門簾的質地和顏色等，也與真實飛機的門簾一致，包括門簾最終是70MM一個折的折疊方法都完全一致。
3.12 圖標和標簽
艙內各種標志、說明、警告顯示等均仿真制造，并按實際飛機的布局在艙內設置。
四、客艙模擬系統
4.1 客艙燈光系統
訓練艙上配備有如下模擬客艙燈光:
·門區照明燈
·乘務員工作燈
·廁所照明燈
·客艙側壁燈
·客艙頂棚燈
·教官工作燈
各種燈光的外觀、控制方式和明暗狀態等，均與真實飛機的一致。但燈管本身將是民用產品，使用正常的交流電，也很容易找到備件。
4.2 客艙應急系統
訓練艙上配備有如下的模擬客艙應急燈光：
·門區“出口”標志燈
·客艙“出口”標志燈
·客艙地板上的光帶
·緊急出口區域的“出口”標志燈
這些應急燈光均由教官控制室點亮
4.3 乘務員控制面板
4.3.1 燈光控制面板
在前門區安裝有一套功能的乘務員燈光控制面板，該面板上的燈光控制開關等是全功能的，包括對客艙燈光亮度的調整也是功能的。和娛樂系統相關的開關是非功能的。該面板的外形和顏色等，也與真實飛機一致。
該面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“WINDOW” 和“WORK”這四個開關是功能的，可以對客艙內的燈光進行控制。其余開關和指示燈等，均為三維模型。
其中自備梯系統的開關和指示燈等，也具有操作功能，其顯示狀態和操作方法等，與真實飛機一致。只是在訓練艙上沒有安裝自備梯裝置。
4.3.2 B737-800前乘務員預錄廣播面板
該面板中除了“顯示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。該系統有PLC、數字語音模塊和薄膜開關面板等組成
面板中的“VOLUME”具有調節音量的功能，“READY”可以點亮。
“MUISC”操作步驟如下：按壓“MUISC”所對應的圓形按鈕，“MUISC”指示條將點亮。然后輸入數字鍵(1-4任選一個，本系統中，只存儲了四段音樂)后，按“ENT”確認后，READY指示燈將點亮。此時按“START”,客艙內將開始播放音樂。任何時候按“STOP”鍵，都將停止正在播放的音樂。
4.4 內話廣播系統
艙內共設兩處內話手機，他們分別在如下站位：
前乘務員站位
后乘務員站位
內話手機將采用仿真部件，整個廣播、內話系統的功能，包括呼叫諧音鐘聲等，均與真實飛機一致。
在每個手機站位還安裝著內話呼叫指示燈ACP組件，其點亮方式也和真飛機一致。
機組呼叫-----粉色(穩定亮或閃亮)
客艙旅客呼叫-------藍色(穩定亮)
廁所旅客呼叫-------琥珀色(穩定亮)
廁所煙霧--------------琥珀色(閃亮)
緊急撤離信號--------粉色(閃亮)
在教官位還提供了一個移動麥克風，使教官在艙周圍任何地方，都可以對客艙進行廣播，而不受任何限制。
4.5 旅客服務系統
訓練艙內的旅客服務標志均為功能模擬件。全部的“請勿吸煙”和“系好安全帶”指示燈等。
衛生間有、無人的圖案也是功能的，且由衛生間門上的插銷控制其的點亮狀態。衛生間門上的插銷及其標志也具有功能。在衛生間里也有呼叫按鈕，在按壓后，衛生間外墻上的指示燈，相應的ACP也有對應的顯示。
在功能旅客服務組件上的旅客呼叫是功能性的，按壓呼喚鈕后，會觸發諧音鐘聲，該座位指示燈將點亮，同時ACP將有相應的顯示。
五、訓練操作系統
5.1客艙失密模擬系統
該系統由教官觸摸屏控制，可以啟動客艙內的氧氣面罩機構脫落，在四個功能的PSU上，配備有四組功能的氧氣面罩機構，其脫落和恢復方式，與真實飛機一致。
5.2飛機電源故障模擬系統
再啟動該故障模擬后，客艙內除了應急等外的其它燈光均無法正常點亮，該故障也是由教官觸摸屏控制。
5.3閉路監控系統
硬盤錄像機1臺
七寸半云臺2個
四套可收放8寸顯示器
17寸液晶顯示器
一體化攝像機2個
5.4教官操作系統
5.4.1硬件組成
教官操控系統的硬件有以下部分組成;
電源啟動控制板
10寸觸摸屏
5.4.2軟件結構
此系統采用點對點的結構，在WINDOWS基礎上開發的控制軟件，它可以直接和PLC通訊，非常便于操作，具有中英文兩種操作界面。
開機后觸摸屏將直接進入引導畫面，在選擇了中文或英文后，將進入中文或英文的主畫面，上圖是引導畫面。
六、輔助系統
6.1清潔系統
在訓練艙的前后門區和艙內各安裝有一套AC220V50HZ的電源插座，供艙內衛生清潔之用。
七、電氣系統
訓練艙將采用50HZ交流市電，要求是三相五線制，線壓380V，相電壓220V。在配電柜、教官控制臺和艙內均設置有緊急斷電開關;在訓練艙的入口處設置有IC卡劃過控制器就可以很方便的啟動或關閉訓練艙的電源。
一個21寸1.8米得標準配電柜安裝在配電室內，訓練艙的電纜將全部在配電柜內進行邏輯控制，配電柜內配有如下主要設備;
日本三菱PLC型號FX2N-64MR一臺，且其余度大于20%
兩個R45J接口
交流接觸器
開關電源
繼電器
接線端子
內話交換機
功率放大器
喇叭分配盒
電源分配盒
遙控接收器
數字聲音發生器
八、各部分的物理特性
8.1機身外殼
訓練艙的外殼將按飛機制造工藝由冷扎鋼板肋、長珩及呂蒙皮構成，并由鋼架連接在底盤上。因模擬機外部為金屬結構，故電源開關帶有漏電保護裝置。
8.2門組件結構
利用鋼材和鋁型材構成了門組件的結構和外表面，所有構件用焊接或鉚連接在一起，以獲得最大的剛度和強度，所有艙門都處在機身機構的直線段。
8.3內部結構和裝飾
內表面的顏色和質量靠近航線上飛機的內裝飾。所有的裝飾材料將采用進口材料真空吸附成型，或采用真實飛機的原裝部件，無論采用何種形式，最終的效果將于真實飛機一致。
8.4外部噴漆
外部噴漆將根據飛機的外噴漆工藝，按照甲方的要求進行，甲方的航徽和字樣等也將噴在訓練艙的外表面。所采用的面漆是由‘西安惠安航空化工廠’生產的‘鹿’牌聚胺酯漆，型號SQ04-1。
8.5防雷措施
據氣象部門的統計，西安地區近五年來年平均雷雨天氣21天，屬于中度雷雨地區。因此在訓練艙上有嚴格的防雷措施。訓練艙外殼和內部鋼架底盤均采用等電位設計，底盤預留有和大地保護線聯結的接頭，接觸電阻小于4歐姆，確保訓練人員和設備安全。
北京物資學院繼續教育學院大興教學部 教務處
